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No.45 ついに発表!製品化決定!JR四国2000系を3種類すべて予約したぜ!

皆さんおはようございます、こんにちは、こんばんは。セレガーラ交通局のセレガーラ提督です。

2018年12月にKATOからこのような製品化発表がありました。




JR四国が世界に誇る振り子式気動車である2000系がついに製品化となりました!

その後セット構成、価格等の詳細が公開されました。



この他にはEF200の登場時塗装が新仕様となり新登場、KOKUDENシリーズの再生産など注目すべき内容になっています。JRグループ初、日本初、そして世界初の振り子式気動車であるJR四国を代表する特急形気動車2000系が7月に製品化されることが正式に決まりました。車体傾斜機構を搭載し、実車同様車体を傾けて走る姿が再現出来るそうです。ラインナップは4両セット・3両セット・7両セットとなっており、7両セットは特別企画品となっています。



JR四国2000系の開発中の3D画像がTwitterにて公開されています。



車体傾斜機構は搭載されますが、KATO初の試みとなる車体傾斜機構付き先頭動力車となります。編成の自由度がより高くなりますね。



ステンレス車体と前面の一部が強化プラスチックになっているところも余すところなく再現されます。



2019年3月現在受注がされているJR四国2000系のAssyパーツの情報も公開されました。




某アニメの舞台で注目を集める香川県(同県だけに限らず徳島県・高知県・愛媛県も走っており、土佐くろしお鉄道も保有している)を走り、四半世紀経った今でも根強い人気を誇り、古さを感じさせず、色褪せないデザインが特徴である2000系。平成元年(1989)年に先行試作車のTSE編成の登場でこれまでの常識が覆されました(詳細はWikipediaを参照)。同年にローレル賞を受賞し、平成2年(1990)年に量産車が登場し、現在まで最高速度120km/hでの運転が行われています。

JR四国2000系はマイクロエースから過去に製品化されていましたが、現在では入手困難になっています。また、12月の製品化発表からかなり注目が集まっていただけでなく、私自身も気になっていたため予約を決めました。

この記事の詳細については動画にて補足致します。お楽しみに。
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